Demiryolu Yük Taşımacılığının Çok Türlü Rotalara Etkisinin Vaka Analizi ile İncelenmesi: Hatay-Van

Abstract

Çalışmada, güzergâh karar değişkenleri ve bu değişkenlere bağlı performans indeksi dikkate alınarak güzergâh karşılaştırması yapılmaktadır. Çalışmanın amacı güzergâh karşılaştırmasında, tek türlü konteyner yük taşımacılığının dışına çıkıp çok türlü taşımacılığın avantajlarını ön plana çıkarırken, ulaşım coğrafyasının çok türlü taşımacılığa olan etkisi de incelenmektedir. Bu nedenle Türkiye’nin güneyinde filtre sanayisi gelişmiş olan Hatay ilinden, Türkiye’nin doğusundaki Van iline güzergâh karşılaştırması yapılmaktadır. Hatay ile Van arasında, ulaşım coğrafyasından dolayı sadece bir çeşit tek türlü yük taşımacılığı güzergâhı oluşturulmaktadır. Bunun yanı sıra iki il arasında karayolu, demiryolu ve feribot taşımacılığının birleştirilebilmekte ve böylece birden fazla çok türlü yük taşımacılık güzergâhı oluşturulabilmektedir. Güzergâhlar, rota seçiminde önemli yere sahip olan yakıt tüketimi, taşıma maliyeti, taşıma süresi ve CO2 salınımı parametrelerine bağlı olarak incelenmektedir. Yapılan hesaplar sonucunda güzergâhların performans indeksleri incelendiğinde, çok türlü 3 rotasının diğer rotalar içerisinde dört parametreye bağlı olarak en uygun güzergâh olduğu bulunmaktadır. Burada şunu belirtmek gerekir ki, Hatay ile Van arasında tek türlü demiryolu taşımacılığı yapılamazken, feribot taşımacılığı ile avantajlı çok türlü taşımacılık güzergâhları oluşturulmaktadır.

In this study, route comparison is made by considering route decision variables and performance index related to these variables. The aim of the study is highlight the advantages of multimodal transportation by out of the unimodal container freight transportation and also to examine the effect of transportation geography on multimodal transportation. Therefore, between Hatay province in southern Turkey and Van province in eastern Turkey route comparison are studied. There is only one kind of unimodal freight transportation route between Hatay and Van due to the transportation geography. In addition, it is possible to combine road, rail and ferry transport between the two provinces, thus creating more than multimodal freight transport route. The routes are examined according to the parameters of fuel consumption, transportation cost, transportation time and CO2 emission which have an important place in route selection. When the performance indexes of the routes are examined as a result of the calculations, it is found that multimodal route 3 are the most suitable route among the other routes depending on the four parameters. It should be noted here that while there is no unimodal railway transportation between Hatay and Van, advantageous of multimodal transportation routes are being established by ferry transportation and railway transportation.