Bulanık PERT Yöntemiyle Lojistik İç Taşıma Süreç Analizi

Abstract

Lojistik süreçlerin en önemli halkalarından biri taşımacılık süreçleridir.Taşımacılık süreçleri, ana taşıma noktası olan terminallere ulaşmayıkapsayan ön taşıma, ana taşıma ve varış terminalinden alıcıya olan ulaşımıkapsayan son taşıma süreçlerinden oluşmaktadır. Ön taşıma ve son taşımasüreçleri genel olarak iç taşıma olarak adlandırılmakla beraber; öntaşımayı ihracat iç taşıma, son taşımayı ise ithalat iç taşıma olarak ifadeedebiliriz. Ana taşıma süreci kadar, etkin bir taşıma süreci için iç taşımasürecinin de eksiksiz bir şekilde yönetilmesi önemlidir. Bu bakımdançalışmada, deniz ithalat ve ihracat iç taşıma süreçlerinin analizi bulanıkPERT yöntemiyle yapılmış olup, her bir sürecin tamamlanma süreleri vekritik yol ve süreleri tespit edilmiştir. Bununla birlikte; her bir sürecinfaaliyetleri ve süreleri bir lojistik firmanın ilgili departmanı tarafından tespitedilmiştir.

One of the most important rings of logistics processes is transportation processes. Transportation processes consist of pre-carriage, which includes the transportation to the terminals, the main transportation, and the oncarriage, which includes the transportation from the main transportation and arrival terminal to the buyer. While the pre-carriage and on-carriage processes are generally called inland haulage, we can refer to the front transport as export pre-carriage, the last transport as import on-carriage. For an efficient transportation process, it is important to manage the inland haulage process as well as the main transportation process. In this regard, the analysis of the sea import and export inland haulage processes is carried out using the fuzzy PERT method, and the completion times and critical paths and times of each process were determined. However, the activities and durations of each process have been determined by the relevant department of a logistics company.